Návštěvník zažije Teslu Model X během 3. China International Import Expo (CIIE) v Národním výstavním a kongresovém centru 5. listopadu 2020 v čínské Šanghaji.Guo Zhihua / VCG přes Getty Images Za poslední čtyři týdny akcie společnosti Tesla potichu spadly o 25 procent z únorového maxima společnosti. A kupodivu si to sotva někdo všiml. Nejsou to jen akcie Tesly, které se potýkají, protože hlavní indexy a většina technologických akcií zaznamenaly pozdní pokles kvůli rostoucím úrokovým sazbám. Akcie společnosti Tesla přesto ve čtvrtek uzavřely na 620 USD, což představuje o 27 procent méně než je jejich tržní cena, tentokrát minulý měsíc.
Akcie dosáhly v lednu rekordní výše téměř 880 USD, výrobce elektromobilů se chlubil tržní hodnotou 800 miliard USD, což je zhruba polovina Amazonu, přestože ročně dodává pouze půl milionu vozidel. Býčí analytici připisují nebývalé ocenění společnosti Tesla obrovskému potenciálu jejího softwarového podnikání a vlastního vývoje baterií, který je roky od komercializace.
Mezitím čelí hlavnímu podnikání Tesly, kterým je prodej automobilů rostoucí konkurence od tradičních automobilových gigantů, jako jsou General Motors a Volkswagen, a na klíčových trzích vidí známky zpomalení prodeje.
V Číně, největším zámořském trhu společnosti Tesla, což je plodina domácích společností - zejména Nio, Li Motors a Xpeng, které jsou všechny tři uvedeny v USA) - zpochybňují dominanci společnosti Tesla na vzkvétajícím trhu elektromobilů. Cenová konkurenceschopnost, lepší služby zákazníkům a vládní pobídky patří mezi hlavní důvody spotřebitelé si vybírají místní značky před společností Tesla.
V loňském roce společnost Tesla objednala několik kol snížení cen svých populárních sedanů Model 3 v Číně. V Japonsku musela Tesla snížit cenu modelu 3 až o 24 procent v poslední době v zoufalé snaze zvýšit poptávku.
Poplašný výhled na prodej spolu s temperamentní cenou akcií společnosti Tesla odhánějí významné investory, včetně těch, kteří byli kdysi velkými fanoušky.
Ve čtvrtek dlouholetý býk Tesly Ron Baron odhaleno že jeho fond, Baron Capital, za posledních šest měsíců zlikvidoval 1,7 milionu akcií Tesly. Baron předpovídal loni v prosinci mohly akcie Tesly dosáhnout 2 000 USD (obchodovalo se pod 600 USD). Jeho firma vlastní 6,3 milionu akcií výrobce EV po posledním výprodeji.
Ve středu slavný investor z Wall Streetu Michael Burry, který je známý předpovídáním finanční krize v roce 2008 a inspirováním bestselleru Michaela Lewise, který se stal filmem, Velký krátký , řekl, že spíše sází na Volkswagen jako na konečného vítěze EV.
Ve středu, který byl nyní odstraněn, Burry to prozradilvlastní podíl v Porsche SE, největším akcionáři společnosti Volkswagen , která vlastní společnost Porsche AG, značku sportovních automobilů, a 10 dalších značek automobilů. Nevlastním Porsche, ale vlastním Porsche, které vlastní VW, které vlastní Porsche, tweetoval.
Volkswagen investuje značné prostředky do elektrifikace celé své flotily. Ředitel společnosti Herbert Diess je údajně s ohledem na vyčlenění značky Porsche, vlajkové lodi skupiny EV, jako samostatné veřejné společnosti již příští rok.
Investoři… podceňují velikost, rozsah, značky, zbývající sílu a zdroje společnosti Volkswagen, uvedl Burry ve středu ve tweetu.
Investoři, částečně kvůli #ESGFog podceňujte velikost, rozsah, značky, zbývající sílu a zdroje společnosti Volkswagen.
„Hrubá marže ID.3 je kolem 15%, což je téměř na stejné úrovni jako VW Golf.“ https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
- burrytweetbot (@burrytweetbot) 3. března 2021
Burry má v Tesle krátkou pozici. Již v lednu varoval, že akcie Tesly by se mohly brzy zhroutit poté, co v roce 2020 dosáhly více než 600 procent. Můj poslední Big Short se zvětšoval a zvětšoval a VĚTŠÍ také ... Užijte si to, dokud to trvá, Burry řekl ve dvojici tweetů, které jsou nyní smazány.
