Zvažujete elektrický skateboard? Vyzkoušeli jsme Acton's Blink Series v NYC

Je asi 23:00 v noci. Jsem unavený. Vypil jsem několik. Vystupuji na zastávce metra, která je 15 minut chůze od mého domu. Položil jsem skateboard na zem, zapnul jsem ho a nechal mě sklouznout zpět na své místo na síle motorů zabudovaných do jeho kol. Světla zářící všemi směry pod ním je pro kluky, kteří procházejí kolem Bed-Stuy, snadné vidět, že nejezdím na skateboardu vašeho malého bratra.

Nějaký kámo, Hey, skateboard! Ignoruji ho. Soustředím se na to, abych nespadl. Nejde to moc rychle, ale na mnoho z těchto věcí jsem nestál. Brzy musím odbočit. Jsem si jen mírně jistý, že vím, jak to vzít.

Teorie, která stojí za elektrickými skateboardy, je více o tom, jak se dostat do práce nebo setkat se s přáteli podle plánu, aniž byste se museli pořádně potit, než o doprovodu polopilého spisovatele domů. Byla to skutečná zkouška ze skutečného života z mého skutečného života. Acton’s Blink S Skateboard v akci.Kaitlyn Flannagan pro Braganca

Cestování po městech může být nepříjemné. Proto je skvělé mít mnoho dalších způsobů, jak to udělat. Některé výlety jsou metrem. Někteří si vezmou elektrický skateboard.

Předběžně jsem zkontroloval Blikající desky a Boosted Board, ale tento reportér není zkušený skateboardista. Tyto omezené experimenty mi příliš neřekly o zážitku z jízdy na pásu dřeva s motorem na dně.

Acton, tvůrci Blink, mi navrhli zapůjčit pár jejich desek, abych si je mohl časem vyzkoušet v reálném životě. Poslali Blink S (699 $) a Blink S2 (999 USD). Strávil jsem s nimi hodně času jeden víkend a pak jsem se také pokusil trochu je použít na dojíždění.

Tady je můj názor. Acton’s Blink S ukazuje svoji baterii a sedí na vrcholu Blink S2.Kaitlyn Flannagan pro Braganca

Chcete-li zkontrolovat: jak desky fungují

Elektrické skateboardy jsou ovládány dálkovým ovládáním, které uživatel nosí v ruce. Ovladač i samotná deska musí být před zapnutím a vypnutím zapnuty a vypnuty.

Blinks používají nábojové motory, což znamená, že síla pochází z kola. Pouze jedno kolo má sílu na Blink S a dvě na S2.

Náboje mají také rekuperační brzdy, takže uživatelé mohou zastavit, aniž by šlapali na zem (ale při čekání na semaforu budete pravděpodobně stále chtít). Na vzdáleném kole je motor s jedním nábojem Blink S. Také to prošlo kaluží.Kaitlyn Flannagan pro Braganca

mluvit s jasnovidcem zdarma

Majitelé mohou změnit nastavení a celkový výkon své desky pomocí bezplatné aplikace od společnosti Acton, která se připojuje přes Bluetooth.

Rekreace

Poprvé, co jsem jel na jednom z těchto skateboardů, měl jsem Blink S nastavený do režimu pro začátečníky. To je dobré místo pro začátek, ale je to příliš pomalé, jakmile se člověk vůbec s někým dostane. Když jsem se vydal první cestou zpět do svého bytu, míjel jsem chodce docela pomalu. Až jsem se příště dostal k jednomu, nastavil jsem ho do normálu. Má také pokročilé.

Většina jízdy na těchto deskách se odehrála během jednoho víkendu. Můj přítel Eric Blattberg, který umí bruslit město, je vzal se mnou. Rychlý, mírný náklon, rychlý, aniž by tlačil, byl trochu magický, napsal do e-mailu. Tyto desky umožňují takové nekonečné carvování, které je obvykle vyhrazeno pro snowboarding, nebo absurdně dlouhé sjezdovky.

Toto bylo poprvé na elektrickém skateboardu, ale hned přešel do nejrychlejšího režimu. Sjeli jsme je dolů do parku poblíž mého místa ve východní Crown Heights v Brooklynu, po silnici po východní dálnici, udělali plnou smyčku uvnitř Prospect Parku a pak našli taco místo na Flatbush. Byl na Blink S a jeho baterie se nedostala do kopce na druhé straně. Má pouze dosah sedm mil. Acton Blink S a jeho ovladač.Kaitlyn Flannagan pro Braganca

Eric bruslil na ten dlouhý kopec poté, co zemřela síla (myslel jsem, že bychom se měli dostat do metra tam, ale on to chtěl zkusit). Jednou z výhod konstrukce motoru náboje oproti řemenovému pohonu je, že neexistuje žádný odpor, pokud někdo musí bruslit kvůli vybité baterii. To znamená, že baterie přidává tunu hmotnosti na oba modely, dokonce i na menší, do té míry, že je docela nepříjemné používat je jako normální skateboard, napsal Blattberg. Je také zcela rigidní. Měkká kola odstraňují některé nerovnosti a trhnutí z městské silnice, ale nemá žádnou z jarních pravidelných palub.

Cestuji parkem na S2, který má dosah 14 mil. Jel jsem to dlouhým stoupáním na východní stranu Prospect Parku. Byl jsem tam, na skateboardu, jít do kopce, aniž bych vůbec kopal. Míňal jsem běžce a cyklisty, tkal jsem se kolem každého jen tak, že jsem se trochu nakláněl ze strany na stranu. Byla to jedna z nejzábavnějších věcí, které jsem za tu dobu udělal. Díky vašemu korespondentovi je Battery Park více vzrušující.Kaitlyn Flannagan pro Braganca

Nejvíc mě překvapilo to, jak rychle jsem se cítil spokojený s rychlou jízdou na S2 (když jsem nejezdil v provozu). Poprvé na S2 jsem byl překvapen rozdílem v jeho řadiči. Oba řadiče vypadají stejně, ale S2's zablokuje jeho akcelerátor, pokud jej zatlačíte dostatečně dopředu. To znamená, že z dlouhodobého hlediska jej stačí nastavit na plný výkon a pustit.

Při svém prvním pokusu jsem nad tím okamžitě ztratil kontrolu a zabrzdil plyn v poloze zapnuto. Naštěstí to bylo namířeno směrem k nedaleké zdi a nedostalo se příliš daleko. Náš fotograf Kaitlyn zkouší herní plán.Brady Dale pro pozorovatele

Myšlenka na to, že se ovládání drží na nejvyšší rychlosti, se zdála bláznivá, ale když jsem běžel kolem Prospect Parku (což je dlouhá hladká silnice bez aut a spousty prostoru pro navigaci kolem cyklistů a běžců), tlačil jsem ji celou cestu a prostě to tam nechal. I na dlouhé sjezdové straně to bylo fajn a já to prostě nechal jít. Trochu jsem zabrzdil dolů, abych to zkusil, ale byl jsem překvapen, když jsem zjistil, že jakmile jsem opravdu vyrazil, už mě to neznervózňovalo, abych šel rychleji a rychleji.

Stojí za zmínku, že při slušném sjezdu z kopce nebude brzda na Blink S stačit na to, aby vás skutečně zastavila. Jezdci budou muset vědět, jak používat nohy. Na druhou stranu stačí zpomalit sestup, aby to na n00b nehrozilo.

Další zkušený kamarád bruslařů to vyzkoušel a ovládání se mu zdálo příliš nepříjemné. Jezdil na Blink S a já do značné míry souhlasím. Kupodivu, i když je výkonnější, zdá se, že ovladač Blink S2 funguje o něco plynuleji. Ovladač Blink S měl také trochu zpoždění. Někdy bychom to posunuli dopředu a zdálo se, že se nic nestane, takže instinktivně bychom to posunuli dále dopředu. Poté, co motor nastartoval, by to koplo příliš silně. Blink S ve finanční čtvrti.Kaitlyn Flannagan pro Braganca

chuck e sýr recykluje jejich pizzu

Každodenní život

Jízda na Blinks po hladké silnici v parku, kde jsou zakázány automobily, se snadno neprojevila navigací v Brooklynu. Následujícího dne, když jsem jednu využil k jízdě na 4 míle k návštěvě některých lidí v neděli, jsem se nikdy necítil úplně v pohodě. Byla to zábava * více než zábava.

Jednoho dne jsem vlastně dojížděl do práce na palubě a oholilo se to znatelně dlouho. Vzal jsem to na druhou zastávku metra ze svého místa, které dostane rychlík. Pak se z mé 10minutové chůze od zastávky, kde vystupuji na Manhattanu, stala pětiminutová jízda. Newyorský tranzitní úřad to ale udělal zakázané hoverboardy a znervózňovalo mě, že to uvidí jeden z policistů v silně hlídané stanici, kde vystupuji ve finanční čtvrti. Chodec na vozovce.Brady Dale pro pozorovatele

Přesto jsem to udělal znovu, abych zkusil jít na další expresní zastávku ještě dále od mého domu, na jiné lince, kterou jsem nikdy předtím nezkusil. Vlak nastupuje rychleji, ale výhoda se při dlouhé procházce ztratí. Rozdíly tvořil skateboard. Přesto mě to napadlo, jestli skútr 50 $ by nebylo tak dobré.

Blink S prostě nejde tak daleko, aniž by potřeboval nabití, což je například pro dojíždění nepraktické, napsal Blattberg. Souhlasím. Na druhou stranu se nabíjí bláznivě rychle. Pokud vám nevadí nosit s sebou nabíječku (je objemná, jako nabíječka na notebook), mohlo by to fungovat dobře. Nebo si můžete koupit druhou nabíječku a nechat ji v kanceláři. Co se děje, taxíky?Kaitlyn Flannagan pro Braganca

Non-bruslaři by měli sledovat některá videa z YouTube na základní palubní mechanice, protože je snadné provést některé klíčové úpravy, které opravdu pomohou. Utáhl jsem kamiony na jedné desce a díky tomu se mi to trochu lépe zvládlo (udělal jsem je příliš těsné pro Blattberg).

Desky jsou vybaveny velkými, měkkými pneumatikami, které opravdu dobře zvládly trhliny a hrboly Brooklynu. Válcování parkem.Brady Dale pro pozorovatele

Nevýhody

• Světla. Obě tyto desky mají na sobě světla a světla jsou vždy zapnutá, pokud je deska zapnutá. Toto je bezpečnostní prvek, ale bydlím v sousedství, kde, pokud něco vynikne, kolemjdoucí s vámi o tom budou mluvit. Mnoho. Gadget sám o sobě přitahuje dostatek nechtěné pozornosti, napsal Blattberg, ale při jedné brooklynské plavbě jsem musel omluvně odvrátit asi tucet dětí, se kterými na své běžné palubě nemusím komunikovat.
• Ovladač. Řídicí jednotky se nezdají být dostatečně plynulé. Ovladač Blink S vypadal, že musí být opravdu ukázán na desce, aby fungoval, a zdá se, že má trochu zpoždění. Oba by mohli být kultivovanější při brzdění a zrychlování. Řadiče mají také reverzní režim, ale pokud se chcete vrátit, uživatel po stisknutí spínače stále tlačí dopředu. To intuitivně nedává smysl. Šňůrky na krk potřebují také větší smyčky. Moje ruka okamžitě jednu zlomila.

  Blink S2, ve volné přírodě.Kaitlyn Flannagan pro Braganca

• Hmotnost. Přenášení těchto desek je vzhledem k hmotnosti nepříjemné a griptape vraky kalhoty. Už jsem viděl desky s držadly zabudovanými dříve, a to by pro ně mohlo mít smysl. Ať tak či onak, je toho hodně, když se socializujete. Setkal jsem se s jedním přítelem, který byl pěšky a společně jsme se procházeli po Prospect Heights. Neměl jsem rád, když jsme šli s deskou.
• Cena. Tyto věci jsou zábavné a kdybych je měl, jsem si jistý, že je využiji. Stálo by to za cenu slušného nového notebooku? Vaše ujeté kilometry se mohou lišit.

Závěr

Acton tvrdí, že tyto desky se mohou naučit i nek bruslaři, a myslím, že je to pravda. Nechal jsem je hodně lidí vyzkoušet, když jsem je vytáhl, a hned jsem viděl lidi, kteří nikdy nebyli na skateboardu, aby šli lépe než já.

Existuje však křivka učení, zejména při používání na ulici. Noví bruslaři by měli jít připraveni ukázat trpělivost. Na druhou stranu, zkušení bruslaři příliš unavení na to, aby už mohli kopat, mohou tyto motory opravdu milovat.

V menším městě nebo na předměstí mohou být tyto desky skvělým způsobem, jak se dostat, ale New York nemusí být ideálním prostředím. Bylo by hezké si představit, že některé z nesmyslných cest jednoho člověka na světě budou nahrazeny elektrickými skateboardy. V budoucnosti autonomního automobilu, kde byla naprogramována agresivní jízda, by to mohlo být pro lidi zábavným způsobem, jak se vydat do práce nebo do města.

Protože technologie více narušuje městské ulice, bude zajímavé sledovat, jak se tato kategorie produktů vyvíjí. Konec.Brady Dale pro pozorovatele