S novou aplikací SafeHer pro sdílení jízd nebudou ženy muset přivolávat taxíky ani jezdit s jinými muži(Foto: Michael / Flickr) Nová aplikace pro volání zvaná výhradně pro ženy, která měla být spuštěna včera v Bostonu, bude nyní spuštěna celostátně letos na podzim poté, co se setkala s drtivou poptávkou uživatelů.
Zatímco společnost řídí ženy, pro ženy je jejím původcem bývalý řidič Uberu Michael Pelletz. Poté, co před devíti týdny řídil opilého pasažéra, si pan Pelletz uvědomil, proč byla jeho žena nervózní, aby se také stala řidičkou Uberu. Odtamtud se zrodila myšlenka.
Uděláme to trochu pomalu, protože jako bývalý řidič Uber jsem věděl, že jeho aplikace bude neustále havarovat. To je pro bezpečnost a zabezpečení příliš důležité, aby to udělal, řekl Pelletz Bragancau. Zajistíme, aby naše technologie dokázala uspokojit poptávku.
Tato aplikace, dříve pojmenovaná Chariot for Women, získala téměř 30 000 příspěvků v soutěži o jméno. Společnost dnes oznámila, že se nyní bude jmenovat SafeHer .
Podle webových stránek SafeHer je autoservis pouze pro ženy nevyužitým trhem, který Uber a Lyft zanedbávaly. Podobná aplikace známá jako SheRides (formálně SheTaxis) se pokusila nastartovat v roce 2014. Aplikace, která momentálně není k dispozici, se má znovu spustit letos v létě. 
Dnes bylo spuštěno nové logo a název společnosti(Foto: SafeHer)
Stejně jako SafeHer, i SheRides byl prodáván jako výhradně pro a poháněný ženami, přijďte letos v létě, ale už to nebude tak - muži budou moci řídit i jezdit ve své službě sdílení jízd. Změna nastává poté, co majitelé SheRides čelili strmým právním poplatkům poté, co aktivisté a řidiči mužského pohlaví hrozili žalováním, podle Arkansas online.
SafeHer již čelí podobné kritice, že může být nezákonná. Podle Boston Globe , právníci v oblasti občanských práv tvrdí, že nová služba by pravděpodobně byla v rozporu s antidiskriminačními zákony z Massachusetts.
Pan Pelletz však Bragancau řekl, že jeho právní tým dosud nečelil žádným výzvám, doufejme, že nebudeme, ale pokud ano, rádi bychom šli před Nejvyšší soud a skutečně se pokusili změnit některé zákony , protože tam je taková potřeba. 
Prostřednictvím aplikace je mezi uživateli a řidiči zasíláno bezpečné slovo, aby se zajistilo, že jezdci nastoupí do správného vozu(Foto: Chariot for Women)
Jeden z SafeHer's features je bezpečné slovo, které se odesílá mezi řidiči a uživateli a v aplikaci. Jako bývalý řidič Uberu jsem to viděl pořád, kde ženy jen naskočily a nejsou to ani jejich auta, vysvětlil pan Pelletz.
Pokud jde o náklady, pan Pelletz uvedl, že jejich ceny budou o pár haléřů nižší než Uber a Lyft. Dvě procenta z každého jízdného se také vrátí na charitu podle výběru cestujícího. A pro řidiče SafeHer, každý daňový den, jedno nejvyšší procento řidičů na celostátní úrovni obdrží své vlastní Tesla .
Rezonuje to a skutečný důvod, proč rezonuje, je ten, že je bohužel taková potřeba toho, co děláme, řekl pan Pelletz. Je to všechno o udržení bezpečnosti žen a posílení jejich postavení.
Není známo, zda SafeHer zůstane na silnicích letos na podzim nebo bude čelit stejným právním dopadům jako SheHails.
