26. března 2020 v New Yorku jede taxi na Times Square.Eduardo Munoz Alvarez / Getty Images Několik symbolů představuje New York jako žlutý taxík. Žlutá kabina, která je ve filmech všudypřítomná a v reálném životě téměř všudypřítomná, je doslovným rituálem pro návštěvníky a nové obyvatele New Yorku (včetně mě). Ale nyní je okouzlující token New Yorku ohrožen kvůli COVID-19.
Již před pandemií koronavirů byl na laně, díky konkurenci společností Uber a Lyft, by mohlo být odvětví taxislužby v New Yorku brzy zasaženo kvůli dopadu COVID-19 - pokud by zůstalo bez vážného vládního záchranného balíčku.
Tak jako The New York Times hlášeno minulou středu, počet cestujících v taxíku v New Yorku klesl během prvního víkendu celostátní karantény o neuvěřitelných 91 procent. Řidiči žluté kabiny zaznamenali v pátek a sobotu jen 20 596 jízd. Vzhledem k tomu, že téměř vše v New Yorku bylo zavřeno a úředníci veřejného zdraví nedoporučovali sociální monogamie (vidíme pouze jednoho přítele nebo člena rodiny), počet cestujících se v dohledné budoucnosti bezpochyby zhorší.
Řidiči, kteří zůstali na silnici, mají to štěstí, že si vezmou dvě jízdy denně a vydělají 60 $ za deset hodin práce. Jak řekl Bhairavi Desai, výkonný ředitel New York Taxi Workers Alliance (NYTWA) Časy , průměrný řidič si za současných okolností vezme domů asi 368 $ za týden. Za tyto mzdy musí přemýšlet a rozhodnutí o životě nebo smrti : vystavit se riziku nákazy virem nebo si nemohou dovolit jídlo, bydlení a případně i řízení taxíku?
Jak zdůrazňuje NYTWA, bez okamžitých peněžních injekcí bude mít průmysl i lidé, kteří jej zaměstnávají, vážné potíže.
Sebevraždy, celoživotní dluh, nyní existenční nebezpečí a žádné potraviny. Řidiči riskují život kvůli jídlu. Pronajměte si řidiče čekající na uživatelské rozhraní Disaster. Vlastníci-řidiči a vlastníci indů nemají okamžitou hotovost. NYS musí vrátit posledních 6 měsíců. příplatek + objednávka bank pozastaví příštích 6 měsíců pymnty https://t.co/T44dJX6Xfk
- NY Taxi Workers (@NYTWA) 25. března 2020
Záchranný plán, který NYTWA navrhuje, je jednoduchý: poskytnout řidičům půjčky s nulovým úrokem; vzdát se provozních poplatků taxislužbám alespoň na několik měsíců; a ještě lépe vrácení posledních plateb.
Zvolení úředníci New Yorku a státu New York si stále více uvědomují závažnost krize a chtějí zachovat žluté taxíky - buď jako kulturní artefakt, nebo jako základní prvek newyorského života.
Guvernér Andrew Cuomo usiluje o zpřístupnění federálního balíčku pomoci při katastrofách pro nezávislé dodavatele, včetně taxikářů. Mluvčí městské rady Cory Johnson, kandidát na starostu, pracuje na samostatném plánu, který by poskytoval dávky v nezaměstnanosti a okamžité hotovostní dotace (550 $ na řidiče plus 275 $ na dítě).
Může také existovat příležitost pro nějaký druh půjčování koronavirů, při kterém by řidiči taxislužby poskytovali služby související s protikoronavirovými snahami, jako je šoférování zdravotních sester a lékařů do nemocnic a přesun zdravotnického materiálu. Newyorská komise pro taxi a limuzíny (TLC), která reguluje odvětví, již nabízí mimo provoz Uber a Lyft dodávka řidičů funguje .
Mnoho nápadů je na stole. Je příliš brzy na to říci, která je nejblíže uskutečnění. Mluvčí TLC to řekl Časy pouze členové odvětví, regulační orgány a volení úředníci diskutovali o řadě podpůrných opatření.
Prostřednictvím katastrof jako 11. září a hurikán Sandy běžely žluté taxíky, které poskytovaly vítaný pohled na normálnost v jinak obráceném světě. Ale kdysi nemyslitelný, New York bez žlutých taxíků je nyní za rohem.
