Tento ovladač řekl uživateli Twitteru, mám Uber, Gett, Juno, Lyft…Twitter / JustinCie Nyní už jste o tom možná slyšeli nebo možná ne Juno . Je to služba spolujízdy stejně jako Uber, Lyft a Gett, ale dělá věci trochu jinak. Zatímco výše zmíněné společnosti klasifikují své řidiče jako nezávislé dodavatele (což znamená, že nemají povinnost poskytovat výhody nebo vyplácet minimální mzdu), Juno jde dále než přiznání statusu zaměstnance, za který mnoho řidičů bojuje a ve skutečnosti jim dává vlastnictví ve společnosti. Přesněji řečeno, 50 procent vlastního kapitálu jde řidičům.
Generální ředitel a spoluzakladatel Juno Talmon Marco - který prodal svou předchozí společnost Viber za 900 milionů dolarů - oznámil beta test v květnu na TechCrunch Disrupt New York, kde nazval tuto službu stejně společenskou misí jako společnost a vysvětlil, jak plánoval porazit konkurenci (která je proslulá špatným zacházením s řidiči) hraním hezkého. Na webových stránkách se nyní zobrazuje, jak šťastní řidiči vedou k šťastným jezdcům, a proto jsme s Juno podnikli několik jízd, abychom zjistili, zda to obstojí. Zatímco je stále v beta verzi, Juno je k dispozici pouze v New Yorku. Jedli jsme jednu jízdu na Manhattanu, jednu z Manhattanu do Brooklynu a dvě v Brooklynu.
Řidiči
Je těžké komentovat samotné řidiče, protože stejně jako u všech těchto společností je každý řidič jiný. Ale obecně se zdají být trochu profesionálnější. Každé auto bylo neposkvrněné, každý řidič zdvořilý (netrval jsem na tom, abych jim ukázal, že jsem je před odjezdem z auta ohodnotil pěti hvězdičkami, jak to někdy dělají řidiči Uberu).
I když jsme s těmito jízdami zacházeli tak, jak bychom za normálních okolností měli a s řidiči jsme nemluvili, zapojili jsme se do malého chatování o Juno vs. Uber. Jeden řidič řekl, že dává přednost Juno kvůli interakci se zákazníkem. Je to lepší, a protože nevydělával dost peněz na řízení pro Uber. Snižují tarify a pak se velmi snaží, řekl.
I kromě vlastního kapitálu má Juno počet politik na místě, které zlepší práci řidičů. Zde je seznam:
- Juno plánuje nabídnout 24hodinovou telefonickou podporu pro řidiče
- Juno poskytne každému řidiči telefon a zaplatí za data
- Řidiči dostanou za vyzvednutí jízdy v oblastech s přepětím vyšší výplatu, ale zákazníkům nebude účtováno více
- Tipy budou povoleny
- Řidiči mohou zablokovat libovolného zákazníka, aby neobdrželi žádosti o vyzvednutí od cestujícího, který byl problematický
- Juno nebude nabízet fond, což podle řidičů Uberu zvyšuje jejich pracovní vytížení a zároveň snižuje jejich zisky
- Řidiči Juno, kteří jsou na plný úvazek po dobu 24 měsíců ze 30, si mohou ponechat své kapitálové podíly, i když ve stejnou dobu jezdí pro jiné společnosti jako Uber a Lyft
- Juno se osobně setkává s potenciálními řidiči a pořádá setkání s kávou, aby se mohli dozvědět více o společnosti
Cena
Zatímco jízdy Juno jsou v současné době během beta testování zlevněny o 25 procent, náklady na jízdu bez propagace jsou velmi podobné jako u jejích konkurentů. Základní jízdné pro Juno i Uber v NYC je například 2,55 $ a míle a časové sazby jsou také srovnatelné.
Aplikace
Aplikace Juno je prakticky totožná s aplikacemi Uber, Lyft a dalších společností poskytujících spolujízdu. Setkal jsem se s několika problémy, kdy čas příjezdu nebyl přesný, ale to se děje u všech těchto aplikací.
Celkový dojem
I když je zcela jasné, že Juno je lepší volbou pro řidiče, obecně je to docela podobné na straně cestujících. Dokud nebude platforma oficiálně spuštěna a k dispozici na více místech díky NYC, bude těžké zjistit, zda to šťastní řidiči vedou k tomu, že motto šťastných jezdců platí. Jedna věc je jistá: pokud vám záleží na lidech poskytujících vaše služby, Juno je lepší volbou. Pokud si tedy kupujete vajíčka z volného výběhu, vyhýbáte se obchodům s rychlou módou a necháte si udělat nehty kdekoli kromě ultra levných salonů, o nichž je známo, že využívají pracovníky, je Juno rozhodně pro vás.
Aktualizace: Předchozí verze tohoto článku uvádí, že řidiči Juno v NYC mají licenci od Taxi and Limousine Commission, zatímco řidiči Uber nejsou. Ovladače Uber jsou také.
