Spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk 21. listopadu 2019 představuje v Tesla Design Center v kalifornském Hawthorne nově představenou plně elektrickou baterii Tesla Cybertruck.FREDERIC J. BROWN / AFP přes Getty Images V rušném světě autonomního řízení byla Tesla vždycky něco jako anomálie. Společnost nejen vyrábí vše vlastními silami, od hardwaru přes procesory až po schopnosti umělé inteligence, ale je také jediným výrobcem automobilů, který k řízení pohybu vozidla používá spíše kamery v reálném čase než předmapování LiDAR. A běžné společnosti s vlastním pohonem si prostě nemyslí, že to bude fungovat.
Je mylná představa, že můžete jednoduše vyvinout asistenční systém pro řidiče dále, až jednoho dne magicky skočíte na plně autonomní systém řízení, což se stalo, když se John Krafcik, generální ředitel společnosti Waymo, sám spustil Laboratoř X společnosti Google , uvedl v nedávném rozhovoru pro německý obchodní časopis Manažer obchodu .
Například pokud jde o robustnost a přesnost, jsou naše senzory řádově lepší než to, co vidíme na silnici od jiných výrobců, dodal. Přestože Krafcik uznává, že Tesla vyvíjí opravdu dobrý asistenční systém pro řidiče, uvedl, že Waymo vyrábí zcela autonomní systém řízení ... Pro nás Tesla vůbec není konkurentem.
Přestože Waymo nevyrábí své vlastní vozy, jeho samojízdný systém je založen na stejné technologii, jakou používají autoři jako GM a Ford v příslušných programech bez řidiče. Tyto systémy používají senzory LiDAR (radary využívající místo rádiových vln světlo) k předběžnému mapování oblasti, aby si řidič mohl zvolit trasu, po které by se jeho auto mohlo řídit.
Systém společnosti Tesla, známý jako Autopilot FSD (Full Self-Driving), naopak umožňuje, aby auto nejprve vyrazilo na cestu, a poté na základě 360stupňového pohledu na podmínky silnic zachyceného osmi kamerami v autě přijít na to, co dělat, kdykoli prostřednictvím algoritmů strojového učení.
V reakci na drsné Krafčíkovy komentáře k FSD Musk v neděli v noci tweetoval, že Tesla má nejen lepší technologii, ale také více peněz, než Waymo, který bude lídrem v oblasti vlastního řízení. K mému překvapení má Tesla lepší hardware a software pro umělou inteligenci než Waymo (peníze), zveřejnil.
K mému překvapení má Tesla lepší hardware a software pro AI než Waymo (peníze)
- Elon Musk (@elonmusk) 25. ledna 2021
Loni v říjnu představila Tesla beta verzi Autopilota FSD malé skupině vlastníků Tesly v USA. Jen minulý víkend Musk sdílel své vlastní zkušenosti se softwarem a tweetoval že ho bezpečně odvedl na neznámé místo v Los Angeles a zpět bez jakýchkoli lidských zásahů.
Podle instrukcí uživatele však aktuální verze FSD stále vyžaduje pozorného řidiče za volantem. Cílem společnosti Tesla je zavést v roce 2021 autonomii 5. úrovně, což je nejvyšší úroveň automatizace vozidel, která nevyžaduje žádné lidské zapojení.
Jsem si velmi jistý, že dojde k úrovni 5 nebo v podstatě úplné autonomii, a myslím, že k tomu dojde velmi rychle, generální ředitel společnosti Tesla Elon Muskřeklna virtuální světové konferenci o umělé inteligenci v červenci 2020. Existuje mnoho malých problémů ... [ale] Myslím si, že pro autonomii úrovně 5 nezůstávají žádné zásadní problémy.
