Základna baterie modelu Tesla Model S.Oleg Alexandrov / CC BY-SA / Wikimedia Common Ve čtvrtek se akcie Tesly poprvé vyšplhaly přes hranici 2 000 USD a obchodovaly se desetkrát proti loňskému roku. S neuvěřitelnými 387 miliardami dolarů je Tesla nyní největším světovým výrobcem automobilů, jehož hodnota je dvakrát vyšší než v případě druhého místa, společnosti Toyota. Pátek uzavřel ještě výše, na 2049 USD za akcii.
Navzdory tomu, že jde o svůj podpisový produkt, auta nejsou důvodem, proč je cena akcií společnosti Tesla tak vysoká, Analytici z Wall Street. Oznámení o rozdělení akcií společnosti, pravděpodobnost zahrnutí do indexu S&P 500 a čisté nadšení investora rozhodně pomohly zvýšit cenu akcií, ale nakonec je masivní tržní strop Tesly podpořen očekáváními spojenými s jejím dalším narůstajícím obchodem: baterií.
Lithium-iontové baterie společnosti Tesla jsou vyvíjeny a vyráběny prostřednictvím společného podniku s japonským technologickým gigantem Panasonic. Obě společnosti úzce spolupracovaly na technologii baterií v Tesla Nevada Gigafactory od roku 2014. V červnu Tesla podepsal tříletou smlouvu se společností Panasonic, která zahrnuje závazky výrobní kapacity od společnosti Panasonic a závazky ohledně objemu nákupu od společnosti Tesla.
Mezitím Tesla pracuje na dvou nových výrobnách baterií - jedno ve Fremontu v Kalifornii poblíž závodu na výrobu automobilů a druhé v Německu.
Více vzrušující, Elon Musk naznačil že Tesla pracuje na milionmilionové baterii, která vydrží auto po dobu životnosti až jednoho milionu mil. (Aktuální baterie vydrží 300 000 až 500 000 mil.)
Teoreticky tato baterie podpoří elektrické vozidlo na vzdálenost 1 milion mil a bude významným krokem vpřed, když bude konkurovat oproti tradičním automobilovým konkurentům s benzínovým pohonem, napsal minulý pondělí investiční analytik společnosti Wedbush Dan Ives.
Očekává se, že milionová baterie bude debutovat na akci Tesla's Battery Day 22. září. A Musk byl otevřený ohledně možnosti prodeje baterií Tesla jiným výrobcům automobilů - což, pokud je to pravda, znamená obrovský nevyužitý zisk.
Společnost Tesla je otevřena licenčnímu softwaru a dodává pohonné jednotky a baterie. Jen se snažíme urychlit udržitelnou energii, ne rozdrtit konkurenty!
- Elon Musk (@elonmusk) 29. července 2020
Pojem Tesla dodávající nejen hnací ústrojí a software, ale také špičkové baterie do automobilového průmyslu získává stále více potvrzení, analytici Morgan Stanley napsal ve zprávě před několika týdny.
Ne každý je však tak nadějný, že Tesla bude dodavatelem baterií. Existuje možnost, že Tesla nabídne automobilkám své vlastní baterie, protože čím více baterií vyrobí, tím levnější budou. Automobilky však nebudou nakupovat baterie od Tesly bez ohledu na to, jak dobré mohou být, protože Tesla je v podstatě jejich konkurentem na automobilovém trhu, řekl Hwang Sung-ho, profesor strojírenství na jihokorejské univerzitě Sungkyunkwan. Korejský herald minulý čtvrtek. Rozhovor poprvé v USA ohlásil Teslarati .
Pokud se výrobce automobilů rozhodne vyvinout nový elektromobil a nabít jej bateriemi Tesly, pak musí automobilka několik let sdílet a vyměňovat si s Teslou tolik podrobných technologických informací za účelem optimalizace baterií, vysvětlil Hwang. Evropské automobilky, které dokážou vyrábět automobily lépe než Tesla, nebudou riskovat odhalení svého know-how.
Dodávky baterií od společnosti budou zvažovat pouze čínští výrobci automobilů nebo ti, kteří nemají technologický náskok před Teslou, dodal.
