V New Yorku a Seattlu je každý šestý jeden ze šesti řidičů Uberu a Lyftu na cestě s odvolanými automobily.Robert Alexander / Getty Images Proč je auto odvoláno? K tomu dochází, když výrobce zjistí, že model vozidla má závadu související s bezpečností nebo neodpovídá federálním bezpečnostním normám.
Ano, závěr: auto je odvoláno z bezpečnostních důvodů.
Nejlepším příkladem je stažení z roku 1978 Ford Pinto hatchback . Vozidlo mělo závadu, což znamenalo, že pokud by došlo ke kolizi zezadu s nízkou rychlostí, auto by - explodovat .
Když vstoupí v platnost automatické odvolání, zašle Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) majitelům vozidel doporučený dopis, který je informuje o problému a poskytne informace o tom, jak mohou auto opravit. Podle Spotřebitelská federace Ameriky , ve Spojených státech je zhruba 70 milionů neopravených svolávaných automobilů.
V květnu, an vyšetřování Zprávy pro spotřebitele zjistil, že v New Yorku a Seattlu z 94 000 řidičů Uber a Lyft, kteří byli na silnici, každý šestý řídil svolanými automobily.
Nyní prolomíme několik čísel a provedeme analýzu: Podle Ridestar , průměrný řidič Uberu vydělává zhruba 14 $ za hodinu, což je ve skutečnosti o něco méně než uvedená mzda 25 $ uvedená na webu Uberu. Vezměte v úvahu, že řidiči Uber nejsou zaměstnanci společnosti ale dodavatelé . Řidiči tak nedostávají výhody společnosti a musí si za své opravy automobilů platit sami. Až si tedy příště objednáte spolujízdu, je tu šance, že se nevědomky usadíte na projížďce svolaným vozidlem. A protože tyto disky jsou dodavatelé, Uber si umývá ruce od jakékoli odpovědnosti.
Zní to rozumně, že? Sakra ne.
Proto tento týden Centrum pro automatickou bezpečnost zaslali dopisy Uberu, Lyftovi, Viaovi a Junovi a požadovali, aby z jejich nástupišť odstranili svolaná vozidla.
V prohlášení tiskové zprávy Jason Levine, výkonný ředitel centra, vysvětlil: Uber a Lyft mají schopnost mít na svých platformách nulové svolávané vozy pouhým stisknutím tlačítka. Oba tvrdí, že jsou technologické společnosti, přesto odmítají tuto technologii použít k provedení tohoto zjevného kroku ke snížení nebezpečí pro své řidiče a zákazníky z neopravených svolávání.
Celkovým problémem není to, že společnosti pro sdílení jízd, jako je Uber, umožňují svým řidičům provozovat svolávané vozy, ale že své disky nepovažují za zaměstnance. Společnost uvedla, že poskytuje pouze technickou platformu pro propojení řidičů, kteří jsou nezávislými dodavateli, s jezdci. Proto udržují veškerou odpovědnost na uzdě. Uber omezuje řidiče v jízdě mizerně vypadajících automobilů, ale nepřebírají žádnou odpovědnost ani odpovědnost za matice vozidla.
Až se příště rozhodnete jet domů v bazénu Uber, nezapomeňte: auto může vypadat dobře zvenčí a může vám být nabídnuta láhev vody zdarma, ale kdo ví, co je pod kapotou ...
