New York City rozšiřuje přístup ke službám sdílení automobilů, jako je ZipCar.Spencer Platt / Getty Images New York City rozšiřuje přístup ke společnostem, které sdílejí automobily, a to díky rostoucímu celonárodnímu hnutí mezi mileniály a dalšími jednotlivci, aby se vzdali vlastnictví automobilu a chránili životní prostředí a omezovali dopravní zácpy.
Ve čtvrtek starosta Bill de Blasio oznámil, že město vyčlení 309 parkovacích míst na programy sdílení automobilů.
Městské ministerstvo dopravy (DOT) vyčlení 285 parkovacích míst prostřednictvím pilota DOT NYC pro sdílení automobilů pro vozidla Zipcar a Enterprise CarShare na ulicích ve vybraných čtvrtích a na obecních parkovištích DOT. A Newyorský úřad pro bydlení (NYCHA) zahájí nové partnerství se společností Zipcar a vyhrazí si 24 parkovacích míst u určitých staveb veřejného bydlení.
Předpisy Curbside, které upozorňují na přesná umístění dvouletého pilota NYC DOT pro sdílení automobilů, jsou nyní zveřejněny ve čtvrtích v Bronxu, Brooklynu, Queensu a na Manhattanu, které byly vybrány na základě procesu konzultantů komunity.
Od pondělí budou vozidla Enterprise CarShare a Zipcar k zapůjčení na určených místech.
De Blasio uvedl, že kromě boje s přetížením a ochrany životního prostředí musí město zajistit, aby Newyorčané měli více možností, jak se dostat po městě, a poukázal na Citi Bike a Trajekt z New Yorku jako příklady.
Pro tolik Newyorčanů existuje obrovská frustrace, pokud jde o vlastnictví auta, a sám jsem to zažil a mluvil jsem s nespočetnými sousedy, ale také s lidmi po celém městě, řekl novinářům ve čtvrtek ráno v Morningside Heights. Pokud v tomto městě vlastníte auto, máte před sebou celou řadu výzev. Je zřejmé, že náklady na pojištění, opravy paliva, ale zejména výzva parkování v New Yorku. Je tu prostě příliš mnoho aut.
A řekl, že lidé jen někdy opravdu potřebují auto.
Pojďme jim usnadnit získání automobilu, jen když to potřebují, a nemusíme celý rok platit všechny ty ostatní náklady za něco, co často nepotřebují, a rozhodně dostat auta z ulic, z parkovací místa, pokračoval de Blasio. Existuje spousta lidí, kteří mají auto na parkovišti po celý týden a používají ho pouze o víkendu.
Cena za pronájem vozidel začíná na 8 $ za hodinu a stoupá až na 69 $ za den, uvedl de Blasio. Enterprise CarShare a Zipcar zaplatí každý 780 $ ročně za parkovací místa na ulici, stejně jako běžný poplatek za místa na městských pozemcích.
Obě společnosti uvedly, že obyvatelům NYCHA a jednotlivcům, kteří mají městský identifikační průkaz města IDNYC, poskytnou slevy.
De Blasio uvedl, že kdykoli by s první dámou Chirlane McCrayovou potřebovali někam vyrazit se svou dcerou Chiarou, v prvních letech rodičovství, stála by autoservis 8 $ za pouhých 10 minut jízdy.
Jedná se o velmi dostupnou službu pro mnoho Newyorčanů, dodal starosta.
Komisařka DOT Polly Trottenbergová uvedla, že pilot bude potenciálně sloužit čtvrtím, ve kterých lidé nepoužívají svá auta k dojíždění do práce každý den, ale spíše příležitostně o víkendech a čtvrtích, které jsou bez tranzitu.
Jsou do značné míry skupinou, která by potenciálně mohla jen nesmírně těžit ze Zipcaru a poté z jiných čtvrtí - například Rockaways - kde je méně možností dopravy, řekl Trottenberg. Lidé možná nechtějí mít výdaje na vlastnictví automobilu, ale potřebují - čas od času - přístup k jednomu z nich.
Jedno vozidlo pro sdílení automobilů může sdílet až 70 lidí a průzkum hodnotící podobné programy v jiných městech po celé zemi ukazuje, že za každé jedno vozidlo s sdíleným vozidlem se prodává nebo nikdy nekoupí pět až 20 soukromých vozidel, podle de Blasio. Pro New York to znamená méně automobilů, které soutěží o parkování u chodníku, a lepší mobilitu pro domácnosti, které nemají vlastní auto, uvedl.
Celostátní je 1,4 milionu lidí použitím služby sdílení automobilů. Zipcar aktuálně má více než 2 500 automobilů na 447 místech v pěti městských částech, zatímco Enterprise CarShare má více než 320 automobilů na 110 místech.
Výzkum ukázal, že sdílení automobilů pomáhá snížit náklady na dopravu v domácnosti tím, že nabízí přístup k automobilu bez nákladů na vlastnictví automobilu, uvádí de Blasio. Rodina, která používá své auto jen několikrát za měsíc, může ušetřit tisíce dolarů ročně na nákladech.
Sdílení automobilů také pomáhá usnadnit proces hledání parkování tím, že zaručuje, že účastníci sdílející automobily mají vždy vyhrazený prostor, a vede k menšímu počtu řidičů, kteří bojují za omezené mezery v obrubníku, uvedla správa. A pomáhá zlepšit přístup k pracovním místům, službám a rekreaci.
Existují také výhody pro životní prostředí - zlepšení kvality ovzduší. Výzkum ukazuje, že v některých městských čtvrtích téměř polovina řidičů kdykoli hledá parkování.
Radní na horním Manhattanu Mark Levine, jehož účtovat Nedávno byl schválen požadavek, aby DOT zavedl pilotní program poskytující organizacím sdílejícím automobily vyhrazené parkování na ulici, a uvedl, že mileniálové v jeho okrese nejsou zajímaví vlastnit automobily.
Už roky poslouchám od mladých lidí v mém okrese i mimo něj, že kdyby měli tři věci, nechtěli by auto, řekl Levine. Chtějí hromadnou dopravu, která funguje, chtějí Citi Bike ve svém okolí a chtějí snadný [způsob], jak získat sdílení automobilů [služba].
Pilot sdílení automobilů NYC DOT přinese službu sdílení automobilů na 230 parkovacích míst na ulici ve 14 čtvrtích po celém městě.
Mezi tyto čtvrti patří část Parkchester v Bronxu; čtvrti Queens na východních Rockaways, Jackson Heights a na Jamajce; a manhattanské čtvrti East Harlem, Hamilton Heights a Morningside Heights. Mezi další oblasti patří brooklynské čtvrti Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill - Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook a Williamsburg.
Pilot také představí službu sdílení automobilů pomocí 55 vyhrazených parkovacích míst v 17 obecních zařízeních DOT v Bronxu, Brooklynu a Queensu.
