Výzkumný tým věří, že značka jednoho milionu mil je jen začátek; očekávají, že nová patentovaná baterie společnosti Tesla ve skutečnosti překoná tento očekávaný standard.Tesla Všechno spadá do baterií. Na papíře se elektrické auto jeví jako dobrá věc. Proč znečišťovat ovzduší a lemovat peněženky velkých ropných společností? Jděte na elektřinu! Ale tady je řešení elektromobilů - bez baterií, jsou to prostě skvěle vypadající stojící vozidla. Vezměme si například Teslu; energetické články používané v jeho vozidlech mají v současné době životnost někde kolem 300 000 až 500 000 mil.
Ten lstivý Elon Musk právě vylepšil baterii v autě.
Všechno to začalo loni v dubnu , když Musk oznámil, že vozidla Tesla budou brzy poháněna baterií s životností více než jeden milion mil. Zlomte čísla: Musk uvedl, že tato legendární baterie může potenciálně přežít život celého toho zatraceného auta. Je pravděpodobné, že za svůj život nikdy nenajdete jeden milion mil - průměrný spotřební vůz to obvykle nazývá den kolem 200 000 mil.
Pohonná jednotka a karoserie modelu 3 jsou zkonstruovány jako komerční nákladní vozy s životem milion mil. Současné bateriové moduly by měly vydržet 300 až 500 kilometrů (1500 cyklů). Výměna modulů (není součástí balení) bude stát pouze 5 000 až 7 000 USD.
- Elon Musk (@elonmusk) 13. dubna 2019
Jistě, v té době mohlo být toto prohlášení odepsáno jako chvástání šíleného muže vytí na Měsíc. Ale toto je Elon Musk, technický vizionář . Není to blázen. Na měsíc nevyje. Dělá věci .
Smash snížen na začátek tohoto měsíce: Tesla spolupracuje s výzkumníky baterií na Dalhousie University v Halifaxu v Novém Skotsku. V příspěvku publikovaném v oblíbeném elektrochemickém periodiku všech The Journal of the Electrochemical Society , vědci nastínili vědu o lithium-iontové baterii na steroidech (omlouvám se za klišé), která by měla mít kapacitu pro pohon elektrického vozidla na více než jeden milion mil - s uvedením, že by ztratila jen méně než 10% své energie kapacita během své životnosti. Hned po zveřejnění článku si Musk vzal míč a nechal svou společnost zajistit patent na novou vysněnou baterii elektrického vozidla.
Něco jako velký měnič her ve světě elektromobilů, nemyslíte? Zvažte, kdy byl první automobil Tesly, Model S, vydán před sedmi lety, dokázal na jedinou baterii shromáždit pouze 150 000 mil.
Beta vytrvalostní model Model S právě projel 150 000 mil na jednu baterii!
- Elon Musk (@elonmusk) 28. března 2012
Vedoucí týmu skupiny Dalhousie, fyzik Jeff Dahn, řekl Kabelové že lithium-iontová baterie překonala podobné baterie tohoto žánru. Dále uvedl, že baterie by byla obzvláště užitečná pro dvě vozidla, která Tesla vyvíjí: s vlastním řízením robotaxis , autonomní automobily fungovaly jako služba e-hailing a elektrické nákladní vozy společnosti Tesla na dlouhé vzdálenosti, jejichž uvedení se plánuje na příští rok.
Čím je tato konkrétní baterie tak jedinečná? Milionový recept na baterii pro elektromobily zahrnuje umělý grafit, což je vylepšení nanostruktury oxidu kobaltu lithia, niklu a manganu. Sleduješ mě tak daleko? Tento inovativní doplněk k baterii vytváří krystalovou strukturu, u které je méně pravděpodobné, že rozbije nebo sníží výkon.
Ztratil jsem tě kvůli tomuto vysvětlení?
Výzkumný tým věří, že značka jednoho milionu mil je jen začátek; očekávají, že nová patentovaná baterie společnosti Tesla ve skutečnosti překoná tento očekávaný standard.
O tom, kdy bude tato milionmilionová baterie vydána, zatím není ani slovo, ale až bude zahájena výroba, určitě bude spousta pětek ...
