Tesla Cena akcií dnes (2. března) prudce klesla po události Investor Day výrobce elektromobilů v Austinu v Texasu, kde včera večer generální ředitel Elon Musk zmapoval svůj velký plán na dosažení globální ekonomiky primárně poháněné udržitelnou energií.
Tématem této akce byl Muskův „Master Plan 3“, třetí část dlouhodobého plánu k udržitelnosti, který zahrnuje elektrická auta a další produkty čisté energie. Tříhodinová prezentace zahrnovala rekapitulaci výrobních úspěchů Tesly a mnoho Muskových velkolepých vizí, ale byla krátká na podrobnosti o pokroku Tesly na nových produktech, jako je např. Cybertruck — téma, o kterém investoři chtěli slyšet nejvíce. Akcie Tesly včera pozdě (1. března) po události klesly o téměř 8 procent a dnes jsou v poklesu o více než 5 procent.
Po ztrátě 70 procent své hodnoty v roce 2022 se akcie Tesly letos vrátily o 76 procent. Nedostatek specifik z prezentace Investor Day nic nemění na skutečnosti, že podnikání Tesly je silné, říkají býčí analytici.
„Skutečnost je taková, že [Wall] Street vždy a vždy odešla z Tesla Investor Days ‚chtít víc‘,“ Dan Ives, analytik Wedbush Securities, tweetoval dnes. 'Pro investory je křišťálově jasné, jak daleko je Tesla před zbytkem automobilového průmyslu, pokud jde o výrobu/rozšiřování EV.'
Klíčové poznatky z Tesla 2023 Investor Day
Nejvýznamnějším oznámením ze včerejší události je plán Tesly postavit novou Gigafactory v severním Mexiku na výrobu levnějších elektrických vozidel nové generace – což je klíčový cíl podle Muskova hlavního plánu.
Bude to pátá továrna na výrobu automobilů Tesly na světě. Společnost má dva závody v USA, jeden v Číně a jeden v Německu.
Musk také poprvé představil veřejnosti svůj vedoucí tým. Na minulých akcích Tesly přednášel většinou sám Musk a někdy i finanční ředitel Tesly Zach Kirkhorn a Andrew Baglino, šéf pohonu a energetického inženýrství. Mezi nové tváře, které včera vystoupily na pódiu, patřili vedoucí autopilota Ashok Elluswamy, viceprezident pohonné jednotky Colin Campbell, ředitelka nabíjení elektromobilů Rebecca Tinucci, vedoucí designu Franz von Holzhausen, viceprezident pro vývoj vozidel Lars Moravy a Tom Zhu , nově povýšený globální šéf výroby Tesly.
Tom Zhu , který dohlížel na nárůst výroby v továrnách Tesla v Šanghaji a Austinu, řekl, že Tesla bude schopna do roku 2030 vyrábět 20 milionů vozů ročně, což je více než 10násobek loňské produkce. Budoucí vozy Tesla budou také levnější, řekl Zhu, postupně směřující k Muskově cíli nabídnout na trh elektromobil za 25 000 dolarů.
V dalších oznámeních Musk uvedl, že Tesla plánuje spustit službu předplatného nabíjení EV a obchod s rafinací lithia, aby byla výroba baterií více vertikálně integrovaná.
Ke konci akce prototyp robota Tesly, Optimus, se krátce objevil. Musk řekl, že robotický byznys Tesly by mohl být jednoho dne větší než byznys s auty, až budou roboti schopni nahradit lidskou práci.
Hlavní plány Elona Muska od roku 2006
V roce 2006, když byly Tesle pouhé tři roky, Musk publikoval a blogový příspěvek s názvem „The Secret Tesla Motors Master Plan“, který stanovil čtyři dlouhodobé cíle společnosti:
- Postavte si sportovní vůz;
- Použijte tyto peníze na stavbu cenově dostupného auta;
- Použití že peníze na stavbu ještě dostupnějšího auta;
- Při provádění výše uvedeného také poskytněte možnosti výroby elektrické energie s nulovými emisemi.
Tesla zatím splnila první dva cíle: Jejím prvním produktem byl elektrický sporťák tzv Roadster a nyní prodává dva vozy pro masový trh, Model 3 a Model Y.
V roce 2016 Musk publikoval „ Hlavní plán, část druhá “, který stanovuje čtyři aktualizované cíle:
- Vytvářejte solární střechy s hladce integrovaným bateriovým úložištěm;
- Rozšířit produktovou řadu elektrických vozidel tak, aby oslovovala všechny hlavní segmenty;
- Vyvinout schopnost automatického řízení, která je 10krát bezpečnější než manuální, prostřednictvím rozsáhlého učení vozového parku;
- Umožněte svému autu, aby za vás vydělávalo, když ho nepoužíváte.
Tesla zatím žádný z těchto cílů nesplnila.
Investor Day je poslední ze série každoročních akcí pořádaných s cílem informovat akcionáře Tesly o pokroku Muskova hlavního plánu. V letech 2022 a 2021 se události jmenovaly A.I. Den I a A.I. Den II. V roce 2020 to bylo Den baterie . A v roce 2019 se tomu říkalo Tesla’s Autonomy Day.
