Simulovaný prototyp létající taxi služby Uber, Uber Elevate.Youtube jaký je nejlepší cbd olej na trhu
Uberu trvalo deset let, než se vyvinul z pouhého dalšího spuštění sdílené ekonomiky na technologickou elektrárnu, která je průkopníkem takových špičkových technologií, jako jsou létající auta a autonomní jízda. Ale po brutálním roce prudce klesajících příjmů se Uber konečně vzdává těch drahých futuristických snů, aby se znovu zaměřil na méně sexy podniky, jako je jízda na koni a rozvoz jídla.
Gigant s ohlasem v pondělí potvrdil, že prodá svoji samořídicí jednotku Advanced Technologies Group (ATG) autonomnímu uvedení vozidla na trh Aurora. Aby však Uber prokázal svůj závazek k samotné technologii s vlastním pohonem, přestože to již nemusí být interně životaschopný podnik, Uber kromě převodu vlastnictví společnosti ATG investuje do Aurory 400 milionů dolarů. A výkonná ředitelka společnosti Uber Dara Khosrowshahi se připojí k představenstvu Aurory.
Aurora byla založena bývalými inženýry společností Tesla, Uber a Google v roce 2016. Společnost začala usilovat o rozvoj služeb robotaxi, ale v poslední době se přesunula pozornost k vývoji softwaru pro autonomní řízení komerčních nákladních vozidel. Takže robotaxis značky Uber může být prozatím mimo stůl.
Oznámení přišlo jen několik dní poté, co společnost Uber údajně souhlasila s vyložením své divize elektrických létajících automobilů, společnosti Uber Elevate, a prodala ji kalifornskému startu elektrických letadel Joby Aviation, podle Axios .
Uber potvrdil prodej pozdě v úterý. Cena akvizice nebyla zveřejněna. Podobně jako u dohody s vlastním pohonem, Uber investuje do Joby v rámci transakce 75 milionů dolarů. Joby uvedl, že Uber investoval do lednového kola financování dosud nezveřejněných 50 milionů dolarů.
Létající auto Uberu je jedním z mnoho elektrických VTOL (vertikální vzlet a přistání) letadla experimentovala v technologickém světě v posledních letech. V bílý papír v roce 2016 představila společnost, která volala, flotilu takových létajících vozidel, která mohou ve městech přepravovat cestující ze střechy na střechu.
Loni v říjnu zahájila společnost Uber službu vrtulníků s názvem Uber Copter v New Yorku, aby zákazníci mohli brzy ochutnat budoucí létající taxíky. (Za 205 $ se můžete odjet z Dolního Manhattanu na letiště JFK za osm minut.)
Pokud by vše proběhlo podle plánu, Uber by letos zahájil beta testování Elevate ve třech amerických městech, což připravilo půdu pro zavedení komerčních služeb v roce 2023. Ale protože pandemie koronaviru rozdrtila svůj hlavní obchod na začátku roku 2020, Uber musel nejenže pozastaví tyto drahé projekty, ale také upustí od téměř všech projektů výzkumu a vývoje ve společnosti, které přicházejí o peníze.
V květnu Uber trvale uzavřel dvě nové divize výzkumu produktů, Uber Incubator a Uber AI Labs, a propustil 3 000 zaměstnanců v zoufalém snaze snížit náklady plošně. Generální ředitel Khosrowshahi uvedl, že společnost potřebuje snížit fixní náklady o 1 miliardu USD, aby dosáhla ziskovosti v roce 2021, což je již rok za svým předchozím harmonogramem.
Mezitím společnost sází na to, že trend stravování doma zůstane daleko za pandemií, a zdvojnásobuje dodávky potravin. V červenci Uber získal společnost Postmates za 2,65 miliardy $ a sloučil aplikaci s UberEats.
Na frontě vítání je stále málo známek toho, že objem rezervací se v dohledné době obnoví na předpandemickou úroveň. Akcie Uber v posledních týdnech poskočily, když investoři doufali v očkování vakcínami COVID-19. Skutečný dopad vakcín však nezjistí, dokud Uber neoznámí finanční výsledky z počátku roku 2021.
