Ve svém druhém podniku, Blue Origin, nemá Jeff Bezos luxus využívat existující infrastrukturu jako USPS pro Amazon.Mark Wilson / Getty Images Vzpomeňte si na posedlost prezidenta Donalda Trumpa Amazonem v březnu 2018, kdy v týdenní tweetové bouři udeřil giganta elektronického obchodu a obvinil jej z nespravedlivého zneužívání americké poštovní služby (USPS), kterou vláda řídí jako svého poslíčka ?
Americká pošta přijde v průměru o 1,50 USD za každý balíček, který doručuje pro Amazon. To činí miliardy dolarů, tweetoval Trump. Přestože Amazon v té době na jeho útok nereagoval, odborníci z odvětví lodní dopravy navrhli, že prezidentova matematika byla chybná a že smlouva USPS s Amazonem by měla být zisková. (Amazon odmítl zveřejnit konkrétní podmínky.)
A přesto je nyní nepopiratelné, že by Amazon nebyl schopen dosáhnout svého zázračného úspěchu, pokud by to nebylo pro pohodlí USPS v jeho počátcích, připustil zakladatel a generální ředitel Amazonu Jeff Bezos v novém rozhovoru pro CBS Evening News v pondělí .
K dodání balíků jsem nemusel budovat dopravní síť. Existovalo: Volalo se to pošta, řekl Bezos Norah O’Donnell z CBS.
Tato část rozsáhlého rozhovoru byla zaměřena na druhý Bezosův druhý kariérní cíl po Amazonu - vesmírná turistika. Společnost Bezos pro průzkum vesmíru, společnost Blue Origin, si klade za cíl zpřístupnit vesmírné cestování všem. Tentokrát však nemá ten luxus, aby využil stávající infrastrukturu k nastartování podnikání, jako to udělal před 25 lety u Amazonu.
Trvá stovky milionů dolarů, dokonce začít něco zajímavého, řekl. To, co chci udělat, je snížit cenu vstupného s vesmírnými vozidly k opakovanému použití, aby příští generace ve skutečnosti mohla mít dvě děti v koleji vybudovat skvělou vesmírnou společnost.
Dnes objem obchodu Amazonu vzrostl daleko za kapacitu USPS. Jen v loňském Prime Day například Amazon přesunul přes 100 milionů jednotek produktů.
Proto v loňském roce konečně spustil vlastní logistický systém poháněný nejméně 50 letadly, 300 návěsy a desítkami tisíc dodávek Amazon.
Sladit úroveň nákladů USPS však bylo výzvou. Od doby, kdy si gigant elektronického obchodu najal vlastní přepravní personál, často čelil kritice za nedostatečně placené pracovníky, kteří je dostávali do nevýhodných pracovních podmínek a neposkytují standardní zdravotní výhody.
